BUSINESS: Eaton Nutzt Zylinderdeaktivierung Und Technologien Fur Das Warmemanagement Von Abgasen, Um Die Emissionen Von Nutzfahrzeugen Zu Senken

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By Daniel Webster, dWeb.News Publisher

GALESBURG, Michigan (USA)–(BUSINESS WIRE)–Das Energieverwaltungsunternehmen Eaton hat heute bekannt gegeben, dass sein Geschaftsbereich fur Fahrzeuge (die Vehicle Group) die Effektivitat von Zylinderdeaktivierung (Cylinder Deactivation, CDA) als Technologie fur die Einhaltung zukunftiger globaler Emissionsauflagen fur mit Dieselmotoren betriebene Nutzfahrzeuge nachweisen konnte. Bisher wurde diese Technologie mit einem motornahen Nachbehandlungssystem fur selektive katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction, SCR) mit und ohne 48-V-Elektroheizung untersucht.

,,Unsere CDA-Technologie kann unseren Kunden erwiesenermassen dabei helfen, die immer strenger werdenden Emissionsbestimmungen fur Dieselmotoren einzuhalten”, sagte Christopher Mancuso, Bereichsleiter Engine Air Management bei der Vehicle Group von Eaton. ,,Dies zu einem Zeitpunkt, da viele global tatige Hersteller bestimmen, welche Technologien sie bei Fahrzeugen der nachsten Generation fur die Reduzierung schadlicher Emissionen nutzen werden.”

Neue Emissionsbestimmungen, die vom California Air Resources Board (CARB), der US-amerikanischen Umweltschutzbehorde EPA und der Europaischen Kommission (EK) vorangetrieben werden, durften in den kommenden Jahren eingefuhrt werden. Diese Behorden versuchen in Zusammenarbeit mit anderen nationalen und internationalen Regulatoren, den Ausstoss von Treibhausgasen (THG) und Luftschadstoffen, fur die vor allem Schwerlast-LKWs, Transporter und Omnibusse verantwortlich sind, signifikant zu senken.

Schnelles Warmen des Katalysators ist unerlasslich

Eaton hat mit dem Southwest Research Institute (SwRI) zusammengearbeitet, einer der altesten und grossten unabhangigen gemeinnutzigen Organisationen fur angewandte Forschung und Entwicklung in den USA, um die Machbarkeit der Technologie seiner Vehicle Group nachzuweisen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Verwendung von CDA und eines motornahen SCR-Katalysators den Ausstoss sowohl von Stickstoffoxiden (NOx) als auch von Kohlendioxid (CO2) senkte, mit Kraftstoffeinsparungen von bis zu 40 % im Leerlauf.

Bisherige Ergebnisse, bei denen CDA und ein motornaher SCR-Katalysator genutzt wurden, bedeuteten nachweislich die Einhaltung der demnachst in den USA in Kraft tretenden Vorschriften fur Emissionen von NOx und CO2 fur mit Dieselmotoren betriebene Nutzfahrzeuge. Tests mit dem neuen Niedriglastzyklus (Low-Load Cycle, LLC) hatten einen Ruckgang des CO2 um 5 % bei gleichzeitiger drastischer Reduzierung des NOx zur Folge. Die Bewertung wurde vom CARB entwickelt, um den Betrieb von Stadttraktoren und Berufsfahrzeugen bei geringer Motorlast zu replizieren.

Die Tests von Eaton beim SwRI im Jahr 2021 zeigten weitere Fortschritte: Die NOx-Werte fielen beim Verbundprufverfahren des Bundes (Federal Test Procedure, FTP) um 99,4 %, und das LLC-NOx konnte deutlich in den Bereich der aktuellen Richtlinien gesenkt werden. Insbesondere bei Verwendung des gleichen Nachbehandlungssystems plus einer oberhalb der SCR befindlichen Elektroheizung mit 48 V konnte eine Reduzierung des CO2 realisiert werden.

CDA-Technologie kann auch fur Fahrzeughersteller nutzlich sein, die sich auf die strenger werdenden Emissionsstandards in Europa einstellen mussen. Die nachste Reihe von Anforderungen unter dem Namen Euro VII fur Schwerlast-LKWs ist fur den zweiten Teil des Jahrzehnts vorgesehen. In den USA fuhrt das CARB bereits 2024 strengere Bestimmungen ein, wahrend die EPA ab 2027 den Beginn der Anwendung strengerer Emissionsgrenzen fur neue Modelle von Schwerlastfahrzeugen geplant hat. Zusammen sollen mit diesen Standards die NOx-Emissionen aus Auspuffrohren um bis zu 90 % reduziert werden. Die Notwendigkeit der Anwendung zusatzlicher Strategien fur die Reduzierung von Emissionen durch globale Motorhersteller – etwa mit elektrischen Katalysatorheizungen – wird damit beschleunigt. Diese Technologie ist ein Beispiel dafur, welche Fortschritte Eaton auf dem Weg zur Erreichung seiner Nachhaltigkeitsziele fur 2030 macht. Bis 2030 mochte das Unternehmen die Emissionen seiner Losungen und in der gesamten Wertschopfungskette um 15 % reduzieren.

Eaton hat sich zum Ziel gesetzt, die Lebens- und Umweltqualitat mittels Technologien und Services fur die Energieverwaltung zu verbessern. Wir liefern nachhaltige Losungen, mit denen unsere Kunden elektrische, hydraulische und mechanische Energie effektiv handhaben konnen – sicherer, effizienter und zuverlassiger. Die Umsatze von Eaton lagen im Jahr 2020 bei 17,9 Milliarden USD, und wir verkaufen Produkte an Kunden in mehr als 175 Landern. Wir haben etwa 85. 000 Beschaftigte. Weitere Informationen finden Sie unter www.eaton.com.

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